水下管道沉放：應(yīng)用此工法能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、大跨度管道安裝總體一次沉放，從而實(shí)現(xiàn)水域封航時(shí)間短，影響小，過(guò)江管道總體沉放施工技術(shù)能實(shí)現(xiàn)鋼管全部采用焊接聯(lián)接，可確保管道安裝質(zhì)量。水下管道安裝工藝原理4.1管道兩端封閉管道可浮于水面。通過(guò)船舶拖航就位管道。浮于水面的管道一端進(jìn)水，一端排氣，通過(guò)計(jì)算，控制進(jìn)水的速度和均勻度，使管道自重加進(jìn)水的重量加管內(nèi)空氣的重量與管道所受浮力相等或接近，即管道與管中的水和空氣形成的混合體的密度等于或接近水的密度。混合體等于水的密度，則混合體懸浮于水中。

水下管道的安裝施工橫管及沉管方法：橫管沉管同一日進(jìn)行，日期應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻毕磉x定一個(gè)潮差較小，穩(wěn)流時(shí)間在早上9-11時(shí)的日期為佳，確定沉管日期后需提前7天辦理有關(guān)手續(xù)。

（1）橫管時(shí)大部份吊船應(yīng)已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉(zhuǎn)流前1小時(shí)開始橫管。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時(shí)碰壞。（2）橫管時(shí)使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當(dāng)鋼管拖至河面2/3時(shí)，應(yīng)減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時(shí)的拖輪應(yīng)控制鋼管橫管的速度。

（3）由于鋼管的水平長(zhǎng)度大于兩岸的距離，自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當(dāng)兩管端將與兩岸接觸時(shí)，停止橫管，各吊船趨前至鋼管邊，并在各自的吊點(diǎn)上執(zhí)絡(luò)，完成執(zhí)絡(luò)后待命。（4）當(dāng)全部吊船完成執(zhí)絡(luò)可在統(tǒng)一指揮下預(yù)受力,總指揮根據(jù)各吊船所處的位置，指揮各吊船的起吊高度，此時(shí)中間直管段的吊船要保持預(yù)受力,當(dāng)兩管端管底吊起至兩岸高度時(shí)，可繼續(xù)橫管，直至鋼管兩端處于管中基槽內(nèi)。 

水下管道沉放應(yīng)注意事項(xiàng)：

1)使用皮帶或開式齒輪傳動(dòng)的部分，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開拉板式滑輪。

2)沉管作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人跨越正在作業(yè)的鋼絲繩；卷?yè)P(yáng)機(jī)工作時(shí)，操作人員禁止離開卷?yè)P(yáng)機(jī)。

3)雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)兩個(gè)卷筒同時(shí)工作時(shí)，每個(gè)卷筒的起重量不得超過(guò)額定起重量的50％，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

4)水下作業(yè)前，應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的彈性聯(lián)軸器、制動(dòng)裝置、安全防護(hù)裝置、電氣線路及其接零或接地線和鋼絲繩等，均確認(rèn)合格后，方可使用。

5)卷?yè)P(yáng)機(jī)前方設(shè)導(dǎo)向滑輪時(shí)，導(dǎo)向滑輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)的距離不得小于卷筒長(zhǎng)度的15倍，并應(yīng)使鋼絲繩與卷筒軸保持垂直。